インテリアを組込みます

　胴体のパーツにインテリアパーツを組込みます。

【インテリア接着】


　半身の胴体パーツにインテリアパーツを接着します。後部２個所の隔壁は組立て後まったく見えないんで塗装を省略してます。でもこのパーツ、パイピングやリベットのモールドがされてるんですよね。カットモデルを作る人用なんでしょうか？


【コックピットはこんな感じ】


　コックピットはこんな感じです。説明書が分かりずらいっす。アッチコッチ仮組みをして位置を決めます。


【胴体左右接着】


　インテリアパーツが多少動くくらいの段階で胴体の左右を接着します。たっぷりの接着剤を塗布しての接着ですが、思ったようにパーツが融けてくれません。このキットのプラスチックの特性だとは思いますが、後でパテを盛るようですかね。

　今週の作業はここまでです。



こちらもプチっとしていただければ幸いです。
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コメント 23

niceありがとうございます、ぷっぷくさん。
by 川崎工場長 (2016-02-28 21:26) 

niceありがとうございます、剛力ラブさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 06:24) 

niceありがとうございます、banpeiyuさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 06:25) 

niceありがとうございます、讃岐人さん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 06:26) 

後ろのセメントの瓶と比べると、大きさがわかりました。
クリップで固定して、ちゃんと固まるまで待つのですね。

プラの材質と接着剤とか塗料の関係は、
複雑すぎていまだによくわからないです。(^^)
by tetsuan (2016-02-29 13:10) 

コックピットは随分と機体の前の方に有るんですね(＾＾)
後ろにもエンジンが有るからでしょうか？
by 常武鉄道 (2016-02-29 17:28) 

niceありがとうございます、ＹＵＴＡじいさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:35) 

niceありがとうございます、コミックンさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:36) 

niceありがとうございます、mentaikoさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:37) 

niceありがとうございます、(。・_・。)２ｋさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:38) 

niceありがとうございます、宝生富貴さん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:39) 

niceありがとうございます、モグラたたきさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:40) 

niceありがとうございます、shingekiさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:40) 

nice＆コメントありがとうございます、てつあんさん。

胴体後部の隔壁と胴体パーツとの間にアソビがあったんで、
大き目の眼鏡クリップでがっちり固定して乾燥を待ちます。
プラの材質はやってみないと分からないっすね。
今回のは接着剤の効きが悪い気がします。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:44) 

niceありがとうございます、dougakunenさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:45) 

niceありがとうございます、nandenkandenさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:46) 

niceありがとうございます、mangaharaさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:47) 

nice＆コメントありがとうございます、常武鉄道さん。

たしかに前部のエンジン隔壁直後にコックピットですね。
操縦席の後ろは燃料タンクになってるみたいで、
そのへんのレイアウトの関係かもしれませんね。
by 川崎工場長 (2016-02-29 17:50) 

niceありがとうございます、kontentenさん。
by 川崎工場長 (2016-02-29 19:56) 

niceありがとうございます、みりーさん。
by 川崎工場長 (2016-03-01 06:28) 

形になってきましたね。
by ねじまき鳥 (2016-03-01 08:36) 

nice＆コメントありがとうございます、ねじまき烏さん。

はい、胴体左右を接着すると一気に進んだ気になります。
実際にはまだまだ先は長いんですけどね。
by 川崎工場長 (2016-03-01 17:40) 

飛行機のカットモデルが作れたらかっちょええですね。ジェットエンジンがびっしりと詰まっているのでしょう。でもこのプラモには隔壁のリベットはあっても、エンジンはないでしょ？
by こばやし (2016-03-02 05:20)